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    再有就是技术整合与研发：整合双方的汽车技术资源，包括发动机技术。结合市场需求和品牌战略，规划新产品的研发方向，制定研发时间表和预算。

    最后呢，还有生产与供应链管理，销售渠道整合，组织架构调整等等方面，尤其是组织架构方面的调整，这是重中之重的，要对被收购品牌的公司组织架构进行评估，根据新的战略目标进行调整。整合重复的部门职能，明确各部门的职责和权限。

    比如说将收购方和被收购方的研发部门进行整合，设立统一的研发中心，提高研发效率。

    员工安置与培训，要妥善安置被收购品牌的员工，根据员工的专业技能和岗位需求，进行岗位调整或提供再培训机会。对于关键岗位的员工，要通过激励措施，比如如薪酬福利调整、职业发展规划等确保其留任，保证企业的正常运营。

    这些东西华海汽车一直在消化，收购的几家品牌，所以也没有什么精力放在新能源汽车这边。

    但是一直在开发研究着，前期的一些技术，还是积累下来了，一些生产线啊，一些研发部门啊，都是有的。

    现在确定了，要参加这个示范运营了，自然就开始资源方面的倾斜，所以才有现在的成果。

    不过即使是这样，姜小白还是觉得，这个研发的过程有些快了，他怕华海汽车这边，有弄虚作假的事情出现，所以他才来亲自跑一趟。

    想要亲自看看华海汽车研发的新能源汽车。

    是不是换汤不换药的燃油车，到底有没有亮点，别是赶鸭子上架，为了这一次的示范运营临时搞出来的，其他的汽车厂，想要怎么样，姜小白管不着。

    但是华海汽车坚决不允许出现这种事情。

    本来姜小白亲自推动新能源汽车产业发展，就是为了规范整个行业的方向，是为了推动行业发展的，要是自己公司旗下的汽车公司带头瞎搞。

    那就是浪费自己的心血了。

    田园带着华海汽车的高管在门口等着迎接姜小白，在汽车下线的第二天，上报上去集团以后，姜小白很快就确定要要再过来考察。
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